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12 février 2011 6 12 /02 /février /2011 10:32

Encore un sale coup d'alarme du Collectif Vélos en Ville : on allait passer un bon week-end et voilà qu'on apprend... qu'une consultation est en cours sur les "Aménagements du Parc Saint-Charles et de ses abords", projet porté par Euromed, organisme bétonnophile qui n'est certes pas connu pour sa philanthropie, ni même à plus fort raison pour sa vélophilie. Cf. la Rue de la République, certifiée sans pistes cyclables, où le cycliste a le choix entre les rails du tram (c'est interdit), les trottoirs (c'est dangereux et interdit à vitesse normale de vélo) et une seule et unique voie où il se fait évidemment pourrir par toutes les voitures, pressées d'aller s'arrêter au prochain feu rouge où il va naturellement les redoubler, pour recommencer le jeu jusqu'à la Joliette. Bref, aménagement imaginé par Marseille + Euromed = de quoi se méfier, grave.

 

 euromed-guesde_s.jpg

 

Premier mauvais signe trouvé en 10 secondes dans le document de présentation de l'aménagement : le mot "pistes cyclables" apparaît une seule fois en 10 pages, et pour dire qu'il y en a eu d'aménagées aux abords de la gare St Charles (super, quel dommage qu'elles ne soient pas connectées à quoi que ce soit par d'autres pistes : la Canebière, Saint-Mauront, la Belle de Mai ...). Le mot "vélo", lui, apparaît 2 fois, une fois pour signaler qu'il y a un local à vélo dans la résidence étudiante (vous voulez pas une médaille aussi, non ?), et une deuxième fois sur la dernière page pour dire que les rues "doivent accueillir bus et vélos" (comme par magie sans doute). Sur cette image générale de la Porte d'Aix, le cycliste avisé cherche naturellement la petite bête et croit la trouver ?

 

euromed-guesde-zoom_s.jpg 

Eh bien non ! en agrandissant le document original (à très haute résolution, 4 fois la largeur de son écran), le voilà bien attrapé : contrairement au projet rétrograde d'aménagement du Vieux-Port, il y a bien deux vélos ici, mais si, on les voit là, derrière l'arbre. Bon c'est des Vélib, faut pas déconner quand même,  ce bon Monsieur Decaux doit aussi y trouver son compte ! Quel rapport avec la Gare Saint-Charles et comment on y arrive ? C'est tout simple : avec un MAIL. Ben oui, bande d'ignorantEs, un mail, c'est un terme d'aménagement, ça fait moderne : une promenade qui va relier la Gare à la Porte d'Aix. Excellente idée !

 

euromed-mail_s.jpg

 

On en contemple l'image, époustouflante : on dirait bien qu'on va même pouvoir passer à vélo (plans inclinés), à condition bien sûr de zigzaguer adroitement entre les jolies dames qui l'arpentent gaiement. Faire une bande cyclable réservée pour que les cyclistes (et les minots du quartier sur divers objets roulants) puissent le traverser ou le dévaler sans risque ? Vous n'êtes jamais contents... On vous met des Vélibs sur un Mail, tout de même, si c'est pas moderne ça !

 

euromed-pelletan s

Bon, et une fois Porte d'Aix, débarqué de mon mail, je vais où avec mon vélo ? Ben pardi, rue Camille Pelletan, direction le Marché du Soleil et les quartiers Nord ! Sur cette encore bien belle image, je distingue 4 voies de couleurs différencées et les voitures semblent rouler au milieu : j'aurai donc deux belles pistes cyclables dans ce que j'imagine être une zone 30, de rencontre apaisée avec les piétons ? Incroyable, itsabeulibeubol !  Ils auraient enfin compris après tant d'années ?!

 

euromed-pelletan-schema s
Eh bien non, douche froide, il y a un schéma juste en dessous qui précise tout ça : on a pensé à tout le monde, sauf aux vélos (qui a dit, comme d'hab ?). 4 m 50 de trottoir - 2 m 50 de camionnettes de livraison (portières comprises) = 2 m d'espace à partager avec les piétons : la routine quoi... Soit dit en passant, à bien les regarder, la vue d'artiste et le schéma ci-dessus ne correspondent donc pas (4 voies de chaussée sur l'un, 3 sur l'autre)... et on ose espérer qu'on a pas prévu de faire passer les vélos sur le trottoir de droite (entre le poteau et la terrasse de café). Et voilà comment le projet ultra-moderne va déboucher sur une nouvelle rue de Rome, encombrée, incirculable et dangereuse. Non, on ne veut même pas savoir comment les gens vont descendre du bus... Bravo encore à Eurome(r)d et à la Ville de Marseille...

 

Car comme le conclut le document de présentation : "partager l'espace public c'est vivre ensemble". Certes, et la preuve en a encore été faite ici !! Au fait, pour conclure cette concertation, une réunion publique sera organisée le jeudi 17  février 2011 à 17H30 à la Faculté St-Charles, Place Victor Hugo 13003 Marseille. C'est le moment d'apporter tous les vélos que vous voudriez envoyer par mail à Euromed...

 

euromerde.jpg

 

On repense donc à cette affiche sortie il y a plusieurs années : sans aller jusqu'à partager sa conclusion, on constate que pour l'instant son diagnostic n'a pas été démenti, pas plus pour les transports durables que pour le reste...

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Published by Collectif Cyclistes EnragéEs - dans Aménagements idiots
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commentaires

MrMiolito 14/02/2011 10:31



Certes cher Laurent,


Nous avons bien les plus idiots, c'est un fait que nous pensons avoir amplement démontré en quelque mois d'activité.


Merci de votre intérêt renouvelé pour ce blog, n'hésitez pas à relayer autour de vous car nous sommes encore loin de représenter une masse critique capable de vraiment vélorutionner Marseille.



laurent maillet 13/02/2011 08:45



Bonjour au collectif,


encore merci de nous tenir informés par vos investigations pertinentes; il est temps de proposer une loi obligeant les d'aménageurs unrbains  a inclure dans leur projets des alternatives de
modes de déplacement incluant obligatoirement le vélo et ce sous peine d'irrecevabilité de leur plans.Je croyais que c'était déjà une obligation? je ne suis pas marseillais mais j'ai l'impression
que la crême des imbéciles en matière de décideurs se trouve concentrée dans cette ville. Nous devrions en faire une réserve naturelle ou nos enfants pourraient venir admirer et nourrir ces
abrutis irresponsables ne croyez vous pas? à bientôt laurent



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