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20 septembre 2013 5 20 /09 /septembre /2013 10:31

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La Loebotomie continue ses ravages en Alsace pour la 4ième année consécutive... On a déjà tout dit et écrit sur cette pénible maladie, ceux qui la subissent et ceux qui l'entretiennent avec des finances publiques, lors de la saison 2 et de la saison 3.

 

C'est juste un peu moins hors-sujet que d'habitude puisque ... (source Dernières Nouvelles d'Alsace / www.dna.fr)

Le collectif Ras le rallye poursuit ses actions avec une vélorution ce samedi. Mode d’emploi : un circuit à vélo dans la ville pour dénoncer la tenue du 4e Rallye automobile en Alsace, du 3 au 6 octobre.

Le 13 septembre, une délégation de Ras le rallye remettait un chèque factice de 12 millions d’euros au conseil régional, pour dénoncer une nouvelle fois le coût de l’événement, imputable aux collectivités. Ces 12 millions d’euros sont l’addition des quatre éditions organisées depuis 2010.

Ce samedi, le public est invité à jouer de la sonnette à l’occasion d’un parcours à vélo, autrement appelé vélorution, qui va relier les sièges des collectivités alsaciennes.

 

Rendez-vous est donné à 14 h devant la maison de la Région. Via la gare et les grands boulevards, le cortège se rendra ensuite à l’hôtel du département, avant un terminus place Broglie, sur les marches de l’Opéra, symboliquement proches de l’hôtel de ville.

 

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Entre 100 et 150 cyclistes sont attendus par les organisateurs (note du CCE : ...mais ça c'était AVANT ce post ;-))

Avant le départ, plusieurs prises de parole sont annoncées : de François Giordani de l’Astus – usagers des transports publics – d’Alain Jund pour Europe Ecologie-les Verts, de Monique Fritz, de l’A ivar (Aide aux victimes des accidents de la route).

Constitué dès 2010, le collectif Ras le rallye rassemble une trentaine d’associations ainsi que des élus.

Parmi ses membres, Greenpeace, le CADR 67 (Comité d’action deux roues) (voir "Il était une fois la Vélorution") ou encore la Ligue contre la violence routière.

Depuis quatre ans, ils dénoncent par leurs actions ce que le Rallye d’Alsace coûte au contribuable alsacien, mais aussi ses conséquences sur l’environnement, sans oublier la question de la sécurité routière.

Samedi 21 septembre à partir de 14 h. Rendez-vous place du Wacken, devant la maison de la Région.

Strasbourgeois, faï avans !

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5 juin 2013 3 05 /06 /juin /2013 09:18

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Hors sujet, oui et non : la privatisation d'une rue, vilaine habitude qu'ont pris certains maires comme notre cher Dominique TIAN, entrave le passage de tous les modes actifs, vélo y compris, et pose évidemment des problèmes de sécurité à touTEs !

 

Plus d'infos sur le Coin Joli ! et la pétition à signer ...

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23 avril 2013 2 23 /04 /avril /2013 10:02

Nous lui devons de très plates excuses, à notre Député-Maire du 6-8ième, Dominique TIAN.


... Le rouge nous monte au front quand on repense à ce qu'on a osé publier sur lui... On le croyait vélophobe, à tort, on se moquait même de lui en détournant ses affiches... Rhôôô... Quelle honte !

detourn-tian

 

Alors que nous le retrouvons il y a 2 ou 3 jours, allant au contact, allant jusqu'à faire le coup de poing pour nous, défiant crânement des CRS, pour gagner l'Assemblée Nationale et exiger du budget pour développer le vélo à Marseille !

Le son de la vidéo d'origine est un peu confus, nous avons donc analysé et reconstitué ce qu'il crie et vocifère face aux forces de l'ordre, quasiment pétrifiées par son courage...

 

tian1.jpg

 

" Laissez-moi passer ! Je défends les intérêts des cyclistes Marseillais, je vous dis !"

... Esquissant un pas de boxe à la Mohammed Ali... 

"M'obligez pas à vous bousculer hein, je vous préviens, je fais du cardio-training toutes les semaines en club !"

 

tian2

... Agrippant courageusement le Capitaine des CRS au paletot...

"Je suis Député-Maire, monsieur l'Agent ! De Marseille 6-8, une circonscription d'une pauvreté effarante, je dis bien EFFARANTE, monsieur l'Agent, en pistes cyclables !! Et avec 300 jours de soleil par an en plus !! "

 

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Tapant avec son doigt sur le plastron en carapace du CRS...

" Non mais vous réalisez que depuis mon élection en 2008, j'ai pas pu repeindre UNE piste cyclable, monsieur l'Agent ? Que les piétons et les cyclistes sont obligés de cohabiter sur des ESPACES PARTAGES, non mais vous réalisez ?!"

...Postillonnant de rage... :

"Put... Mais on s'est encore pris le CLOU ROUILLE d'la Fubicy cette année, mais ça m'rend MALADE moi !!

 

tian4

Et comme on ne le laisse décidément pas passer, brandissant les poings...

"Oh pétard, je vous préviens, ret'nez-moi ou je me les FAIS tous, pour accéder à l'Assemblée ! Cette fois mon vié, je REPARS PAS sans budget pour développer le vélo !!"

 

tian5.jpg

... Et comme un chauffeur de voiture s'amuse de son agitation, il commence à sauter sur place, les poings faits, boxant dans le vide.

"Kesseta' à rigoler toi là bas dans ton 4x4 ? Ha ça t'fait marrer, le vélo à Marseille ? Viens t'battre si t'es un homme ! J"te défonce le pare-brise moi, chauffard de m... !!"

 

Et le type devant lui d'ajouter, essayant d'écarter les CRS :  

" Non mais laissez-le passer, monsieur l'Agent, je le connais, sérieusement, il en est capable, quand il s'agit de défendre le vélo il devient fou ! Et toi là-bas, t'arrête de le chauffer, ou il va défoncer ta caisse à coups de poing !"

(...Et la vidéo se termine dans la confusion et la bousculade alors que Dominique charge, seul contre tous...)

 

titian-bus.jpg

 

Attention, chère Maréchaussée, cet élu au sang chaud sera peut-être Maire de Marseille un jour, en tout cas dans ses rèves il s'y voit déjà. Alors quand il veut venir chercher du budget pour des aménagements cyclistes, un conseil, on le laisse passer, ou sinon il reviendra avec des véhicules lourds !

 

Merci Dominique, vous êtes la fierté de votre ville ! 

Et pis c'est pas vous qui iriez mettre le bazar en fin de Manif du "Mariage Contre Tous" de Rigide Cageot, comme d'autres DéputéEs de votre bord qu'on connaît, pas vrai ? Hein ?


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17 avril 2013 3 17 /04 /avril /2013 09:26

 

Eh bien nous réutilisons encore ce titre décidément indémodable, car nous souhaitons rendre hommage, comme chaque année, à la beauté des vaillants petits massifs de "mauvaises herbes" variées, locales, certifiées sans arrosage et sans engrais (autre que fécès canin), qui envahissent tous les interstices que leur laisse la bêtise bitumière, y compris quand elle va jusqu'à encercler les arbres.

 

Du chardon élégant à l'orge-des-rats, du pissenlit à la sauge, du rase-bitume modeste à la conquérante graminée, ces plantes nous mettent en joie et illuminent le parcours de toutes celles et ceux qui prennent quelques instants pour en profiter ... à savoir les pratiquants des modes actifs : vélo, marche, trottinette, roller, skate-board, fauteuil roulant, monocycle...

 

Nous savons bien que les services municipaux vont les occire prochainement, et sans aucune raison valable, dès que Doumè aura retrouvé sa bouteille de Roundup, alors refaisons-leur la même promesse que l'an passé : un jour, nous élirons unE Maire pour cette ville qui interdira l'usage des pesticides sur les plantes adventices.

 

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Une très belle journée à vous si vous avez parcouru ceci en entier ! Faites donc un tour à vélo, il fait un temps idéal pour ça... ;-)

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23 novembre 2012 5 23 /11 /novembre /2012 10:25

Quand on est con, on est con.

On a jamais trouvé plus claire façon de le dire que comme ce bon vieux Georges...

 

Et ne soyons pas sexistes, après tout, l'Adjoint aux Espaces Naturels, Pistes Cyclables, Voirie et Patin Coufin... est une Adjointe : Quand on est conne, on est conne ! 

 

 AVANT : au long de ce tronçon ridicule de piste cyclable de 50 mètres en descendant de la Gare St Charles, l'on avait été ébahiEs par une petite effusion modeste de verdure qui rendait, au moins, cette mini-piste cyclable agréable à parcourir ... Avant de plonger dans l'enfer du Boulevard d'Athènes ou, bien sûr, on ne nous a évidemment pas mis de piste, ni même de bande cyclable, à l'occasion des travaux récemment achevés (en toute illégalité donc).espacesvertsgare (1) s espacesvertsgare (2) s

  espacesvertsgare--3-_s-copie-1.jpg

 

 

APRES : Les services municipaux, sans doute sous la férule de cette dame qui dit s'occuper de pistes cyclables et d'espaces verts, ont mis un bon coup de propre (c'est vrai que pour faire chier Youki, c'est bien mieux comme ça, ça lui grattait le fondement, toutes ces plantes adventices, le pôvre...)  :         espacesvertsgare--4-_s.jpg

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Conclusion : tout est redevenu mort, triste et gris.  Merci Madame : même ne rien faire ("Primum non nocere"), c'était encore trop pour votre administration...

 

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25 septembre 2012 2 25 /09 /septembre /2012 11:40

Dernière mise à jour sur le sujet : Saccage ton Alsace pour de vrai, la vidéo ! Et en plus ça les fait marrer  ! Un "pilote" perd le contrôle, saccage 50 mètres de vigne, traverse une route sans contrôle, re-traverse quelques mètres de vignes et finit sa course dans un poteau électrique de 20 mètres de haut... qui tombe à moins d'un mètre de la tête d'un spectateur, avant que les fils ne s'abattent avec fracas et deux petites explosions.

Et pendant ce temps (voir la fin de la vidéo), un alsacien manifestement simple d'esprit se marre du début à la fin...

Chers alsaciens, après ça, ne venez pas vous plaindre d'être traités de péquenots dégénérés par les "français de l'intérieur"...


PS : Ah au fait, il y a aussi un pilote qui est sorti de la route en faisant 2 blessés (vidéo ici, on croirait une de ces pubs récentes contre la violence routière...)), avec un bilan encore clément d'un bras et une jambe cassées sur 2 blessés. Pas de commentaires sur celle-là, on va finir par être désobligeants...


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On a déjà eu l'occasion de parler dans un post l'an dernier de cette étrange et désespérante pathologie qui frappe nos amis d'Alsace depuis maintenant trois ans : la Loebotomie. Maladie mentale qui consiste à admirer sans réserve la performance de véhicules bruyants et malpropres, traversant des paysages protégés anciennement en Corse, et en Alsace depuis 2010. Et encore, performance, quand ils ne finissent pas dans le décor au bout de 5 minutes, comme ce fut le cas en 2011...

 

Loebotomie donc, qui dans sa forme mutante alsacienne s'aggrave d'un chauvinisme sans objet, consistant à considérer Sébastien Loeb (résident du Canton de Vaud, en Suisse) comme un alsacien "pien-te-chez-nous"... et déclenchant donc la vénération de tous les bas-du-front d'Alsace : pas la majorité, espérons-le, mais tout de même des centaines de gens prêts à s'amasser au bord des routes !

 

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Alsace où pendant ce temps, s'éteint un mammifère protégé, Cricetus cricetus (aka le Grand Hamster d'Alsace), faute de protection suffisante de son habitat naturel. Ce qui expose la France entière à des amendes faramineuses qui vont bien finir par tomber. Mais enfin on ne va pas vous refaire le post de l'an passé en entier : sachez juste que vous pouvez toujours aller saccager virtuellement l'Alsace

 

Aparté : pas peu fiers, nous avons pu constater depuis que l'expression "Loebotomie" (dont nous sommes inventeurs - mais peut-être pas uniques ?) a prospéré, notamment sur cette vidéo réjouissante qu'on voit un peut partout et où des images du "grand champion"  et d'autres grands ennemis de la nature, ont été montées sur la chanson d'origine des Bérurier Noir...

Elle est également reprise sur un appel à manifester le 29 septembre à 15 heures devant la gare de Mulhouse.

 

Qu'on organise un tel événement en le revendiquant comme économiquement intéressant en dépit de toutes ses retombées environnementales néfastes, passe encore. Là où ça nous enrage, c'est quand on pousse le cynisme, sur le site du rallye, à se prétendre vertueux sur l'environnement. Citons-les :

Depuis plusieurs années, la Fédération Française du Sport Automobile place au centre de ses priorités la préservation de l’environnement pour l’ensemble de ses disciplines et de ses championnats. Ainsi, la promotion de l’utilisation des transports en commun constitue une étape de plus vers un Rallye de France-Alsace moins carboné !

Si ça, ce n'est pas un merveilleux exemple de foutage de gueule grossier et insultant pour l'intelligence !!

    philippe-richert.jpg

 

Mais il y a pire encore : le cynisme des élus locaux. A commencer par Philippe RICHERT, sénateur local, qui a manifestement complètement oublié qu'il a rédigé un rapport alarmant sur la qualité de l'air en France en 2007 qui fait toujours référence aujourd'hui, du temps où il était Président du très compétent Conseil National de l'Air...

 

Et qui à propos de cet événément (à venir début octobre), croit bon de se justifier dans les Dernières Nouvelles d'Alsace au lieu de la fermer comme l'imposerait un minimum de décence:

 « Ce n’est parce que l’on organise un spectacle de boxe que l’on est favorable à la violence, justifie-t-il en mettant dans la même balance l’organisation d’un rallye et l’apologie de la vitesse. Et puis on ne pousse pas avec une fourche les milliers de spectateurs pour aller au bord des spéciales. »

Vous n'avez pas l'impression qu'il a un peu, comme on dirait à Marseille, les bras courts et le cul qui gratte ? Si ? Eh bien c'est normal, au vu des principales préconisations de son rapport ! 
Car dans les conclusions en 4 pages de ce rapport, il précisait notamment, ce brave Monsieur RICHERT, citations entre guillemets :

 

- "la pollution de l'air continue de tuer à petit feu" ... surtout si on en rajoute de belles sources évitables en plus de celles qui ne le sont pas ;

 

- "il n'y a pas de seuil sous lequel il n'y a pas d'effet sur la santé de la population"... en effet, surtout pour ceux qui viennent volontairement se gazer les bronches au bord des routes du rallye (mais enfin, tant pis pour eux) ;

 

- "une stratégie d'approche plus ambitieuse et de l'atmosphère intégrant "l'air et le climat" s'impose et sa gouvernance associée est à construire avec l'ensemble des acteurs publics et privés" ... comme par exemple, avec le Conseil Régional dont il est Président et qui co-finance l'événement, et avec la Fédération Française du Sport Automobile ;

 

- "dans une démocratie avancée, la transparence des choix sanitaires, environnementaux, économiques et sociaux liés aux politiques d'amélioration de la qualité de l'air, doit être érigée au rang de principe de gestion de la pollution de l'air"... a priori la Région Alsace ne semble pas, ou plus, être gérée comme une démocratie avancée, donc ;

 

 - "Seule une mobilisation forte pourra y répondre, touchant aux modes de production, de consommation voire de pensée de tous les acteurs de la société" ...  ah ben oui c'est bien parti, avec 1 Conseil Régional, 2 Conseils Généraux, 4 Communes (Strasbourg, Mulhouse, Haguenau, Colmar) qui co-financent un événement de ce type avec de l'argent public... on est bien partis pour une mobilisation forte et un changement des modes de pensée !

 

Ah au fait, histoire de bien retourner le couteau dans le "bibeleskaës", voici 3 des 35 préconisations du Rapport Richert pour finir :

 

- Réduction de vitesses sur voies rapides ... ah oui évidemment les départementales alsaciennes foulées par le rallye ne rentrent pas dans cette catégorie ;


- Contrôle à l'échappement des rejets de particules... c'est bien connu que les voitures de sport émettent beaucoup moins de particules que les autres, et à peine plus de gaz à effet de serre et autres hydrocarbures aromatiques polycycliques ;

 

- Et enfin notre préférée : "Application du principe pollueur/payeur aux sources mobiles : 0,001 € par l de carburant" ... mais puisqu'on vous dit que non content de ne pas le taxer, on le co-finance avec votre argent, ce rallye automobile !

 

Bon, vous avez compris l'idée, on vous fait grâce des justifications foireuses d'autres élus locaux : Roland Ries, Maire de Strasbourg notamment, avec des élus verts dans sa majorité, lui aussi salement gêné aux entournures... mais au moins pas spécialiste de la pollution de l'air.

 

Et comme on est des gentilLEs, nous avons pour finir une petite pensée pour les fans indécrottables de rallye automobile, qui vont encore devoir se défendre dans les jours à venir, et nous leur offrons ici gratuitement le petit argumentaire indépassable rédigé il y a une dizaine d'années par "Casseurs de Pub" :

 

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Mise à jour : également déniché, un appel à "Aller Jeter de l'Argent par les Fenêtres avec le Rallye" à Strasbourg ce samedi 29.09 à 11:30, par l'association Bretz-Selle, membre du Collectif Ras le Rallye (voilà qui nous rassure sur la bonne santé mentale de nos concitoyens alsaciens, tenez-bon les "knäckess", on est avec vous !)


 

Au fait : 100 ième article de ce blog et mauvaise nouvelle pour les bagnolopathes : on est pas fatiguéEs, au contraire, notre audience augmente de jour en jour, merci à touTEs ! 

 

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13 juillet 2012 5 13 /07 /juillet /2012 14:34

Quelques faits d'actualité apparemment sans rapport, et sortis en même temps, cette semaine :

1. Marseille est la ville la plus embouteillée de France, selon une étude de la société de GPS 'TOM TOM' - sur 5 000 milliards de relevés de trajet, ça semble fiable (Source, La Provence 12 juillet 2012).
Selon de savants calculs, la ville serait thrombosée à 41 % (seule Varsovie nous bat, Paris n'est qu'à 32 % et Rome à 34 % !) et ça se formule ainsi : "un trajet à Marseille est en moyenne 41 % plus long que lorsque la circulation est fluide".

Un peu de maths ? Comme v = d / t, si le temps est augmenté de 41 % c'est que la vitesse d'une voiture en ville, généralement admise de 17 km/h, tombe à Marseille à ... ha, ha ... 12 km/h !


Oui ! 12 kilomètres-heure en voiture, quelle honte ! Oui ! Même toi, le grand imbécile agressif qui conduit fièrement un 4X4 dont tu refais donc le plein toutes les 10 heures, pissant littéralement dans ton réservoir, le fruit de ton travail quotidien... Mais aussi à toi, l'autre, qui n'aime pas sa bagnole (par ailleurs petite et urbaine), mais qui n'a pas d'autre solution que de la prendre pour aller bosser : le but n'est pas de te stigmatiser !

 

Il a été mesuré qu'un vélo roule, lui, à 17 km/h dans une grande ville, et en respectant le code de la route. Tandis qu'une bagnole à Marseille va donc à la vitesse d'une trottinette, voire d'un joggeur de bon niveau. Mais en polluant/puant/bruyant la planète en plus ! Si au moins, on pouvait sortir de leur bagnole ceux qui ne s'y trouvent pas bien, ce serait déjà un bon début...

2. Les marseillais passeraient 101 heures par an dans les bouchons (même source).

C'est donc une moyenne sur l'ensemble de la population (800 000 et quelque), dont on peut aisément faire l'hypothèse que pas plus d'une personne sur 3 n'a une bagnole... ce qui multiplie vertigineusement les heures de taule que s'imposent les bagnolardEs : en réalité c'est probablement plutôt du 300 heures par an voire plus, pour les possesseurs de voiture ! Certains doivent littéralement vivre dans les bouchons ! Et ça finit par se compter en années de vie perdue...

 

Démonstration ? Désolé, encore un peu de maths...  Multipliez par 220 (moyenne de jours ouvrables par an), le nombre (précis) d'heures passées quotidiennement dans votre voiture en allant bosser.

Puis multipliez par le nombre d'années depuis lequel vous faites ce trajet. Puis divisez par 8760 (heures par an) ou bien par 730 (heures par mois), et vous obtenez : le nombre d'années ou de mois (jour et nuit compris !), que vous avez passé enfermé à vous empoisonner (et à empoisonner les autres) dans votre voiture.

Attention, le résultat pourrait être violent...

3. La pollution atmosphérique de la région PACA est la pire de France, et celle de Marseille est la pire de la région PACA (source Air Paca, 10 juillet 2012). Si la voiture n'est pas l'unique contributeur régional à la pollution atmosphérique (on attribue 29 % de la pollution en NOx/PM10, cocktail de 2 polluants typiques, au transport routier...), on peut quand même faire l'hypothèse que sur Marseille-ville (peu d'industrie, peu de chauffage résidentiel polluant), elle y est pour une très grande partie, on peut tabler sur 60 ou 70 % sans trop de risque !

Or la pollution en ville tue prématurément (c'est une statistique INVS incontestée, d'après l'étude APHEKOM de l'OMS, 2011) 209 personnes par an à Marseille : et voilà une deuxième source d'années de vies perdues ! Et juste pour mémoire, rappelons qu'il a été mesuré scientifiquement qu'on respirait plus de pollution à l'intérieur d'une bagnole, qu'en roulant à vélo ou en marchant !

En nous volant notre temps ET notre santé : la bagnole à Marseille nous tue littéralement 2 fois, qu'on soit dedans ou dehors ! Et là on n'est plus dans le conflit d'usage de l'espace (sujet principal de ce blog, et dont on arrive parfois à rire) : là c'est de nos p... de vies à toutes et à tous, qu'il s'agit ! Vous comprenez pourquoi ça nous enrage ?

 

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Et que ferait un élu responsable face à cette mise en danger de ses électeurs, à votre avis ? Demandez à vos enfants, juste pour voir ce qu'ils vous répondent.... "Faire en sorte de diminuer le nombre de voitures en ville" serait la réponse minimale acceptable ! Eh bien à Marseille, on construit un nouveau tunnel (Prado-Sud), pour aspirer encore plus de bagnoles dans la souricière et s'augmenter la thrombose : hardi, on peut atteindre 50 % en 2013 !

 

Pire, on se gargarise de diminuer bientôt l'encombrement routier du centre-ville et donc d'améliorer la qualité de l'air, parce qu'on va construire une autoroute de contournement (la L2). Raisonnement profondément malhonnête qui feint de croire, contre toutes les évidences observées partout, que l'augmentation de l'offre (les itinéraires possibles) ne va pas s'accompagner d'une augmentation de la demande (le nombre de gens qui prendront ou reprendront la voiture)...

 

Ou encore, on ne fait même pas semblant d'envisager une seconde de faire une ZAPA (zone d'actions prioritaires pour l'air), une invention pourtaint déjà insuffisante et mal fichue du Grenelle (et peut-être bientôt mort-née d'ailleurs). Ce qui serait pourtant le minimum quand on sait que des villes autrement moins polluées s'y sont lancées (Lyon, Aix-en-Provence, Clermont-Ferrand...).


Non, à Marseille on "semi-piétonnise" ici, pour mieux doubler le trafic là. A Marseille, non content de ne pas entretenir le minable réseau cyclable existant, on refait des voies sans prévoir de pistes cyclables (ah au fait, le CVV a gagné son procès concernant l'avenue Camille Pelletan, obligeant la mairie à revoir sa copie : bravo !).

 

A Marseille, on se fout littéralement et ouvertement de la gueule des cyclistes, alors que la promotion du vélo serait une première solution, certes pas la seule mais certainement l'une des moins coûteuses (en plus de gains inestimables sur la santé publique).

 

Répétons la question : vous comprenez pourquoi ça nous enrage ?


Cette ville est dirigée par des IMBECILES RETROGRADES ET DANGEREUX, et sa Communauté urbaine aussi ! Allez, maintenant que vous savez qu'au CCE, on est capables d'user d'un langage châtié et d'un français rigoureux, disons-le vraiment comme on le pense, des fois qu'un vendredi 13 ça nous porte chance :

MARSEILLE ET SA COMMUNAUTE URBAINE SONT DIRIGEES PAR DES CRETINS !

 

Ahhhhhh... Une fois de temps, il faut se le dire sans détours... ne serait-ce que parce que ça fait du bien. Parce que ça, au moins c'est bon pour notre santé !

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23 mai 2012 3 23 /05 /mai /2012 21:50

Ce qu'il y a de bien, avec un blog cycliste à Marseille, c'est que les titres peuvent resservir. Regardez celui-là : il a plus d'un an, il n'a pas pris une ride, on lui rajoute un "(toujours)" et il ressert : à part nous, et de façon très symbolique, personne n'a toujours posé la moindre goutte de peinture sur les Prados pour rendre à nouveau visible les pistes cyclables, depuis la création du CCE en juin 2010.


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  Bref, On s'était juré de ne pas la rater, cette année non plus, la venue de nos petites copines chlorophylliennes ! Même si cette année on les trouve plus discrètes (photos à l'appui) que l'an passé. Ca commence donc assez modestement, planqué contre la sortie du métro Périer.

 

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  Eh oui ! Après un temps trop sec pour leur advenue en avril, un long week-end pluvieux a enfin reboosté un peu nos chères plantes adventices, de retour comme chaque année, même si (elles font ce qu'elles peuvent), elles ne couvrent pas aussi bien les surfaces que la dernière fois, au printemps 2011.

 

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  Il faut croire que le maire de secteur, notre cher Dominique Tian, historiquement vélophobe, et plus récemment, dragueur éhonté du Front National, n'a pas manqué d'envoyer ses équipes débroussailler le tout, à coup d'on-ne-sait-quel-herbicide toxique : les plantes sont manifestement contrariées sur le Prado 1.0.

 

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  Après tout, c'est Jean-Claude Gaudin (et non lui) qui a signé le Pacte du Développement Durable de Hulot (ha, ha) en 2007, ça ne l'engage donc pas personnellement à faire de l'écologie urbaine, il a déjà fort à faire à draguer l'extrême-droite pour être réélu ! Quoi qu'il en soit, elles résistent vaillamment, nos plantes, et si jamais "on" les oublie cette année (peut-être déprimé par une déculottée électorale ?), elles repartiront mieux l'an prochain !...

 

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Mais pourquoi évoquer les racines nationalistes toxiques du FN devant une jolie petite mauvaise herbe qui n'a rien à voir, nous direz-vous ? Eh bien notamment, parce que la chauffardise a toujours fait partie intégrante du programme du Front National : contre les limitations de vitesse, contre les amendes, contre les radars... et pour la liberté totale de circuler sans entrave, sans se laisser emmerder par des cyclistes qui, selon eux, sont naturellement des gauchistes attardés et/ou des voyous. 

 

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  Donc, ces gens (et ceux qui les courtisent) sont des ennemis objectifs de la circulation à vélo à Marseille comme ailleurs, CQFD : quand on vous dit que tout est politique ! Mais oublions ces tristes sires et saluons cette bien belle éruption graminéenne qui s'épanouit, le croiriez-vous, au Rond-Point du Prado, narguant un enfer bagnolard absolu !

 

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  Sans pour autant réussir à nous transporter dans un champ en pleine campagne à elle seule, elle arrive tout de même, si on se place bien, à rendre moins moche le passage des voitures ! Les sages nous enseignent qu'il faut vénérer la Nature (certains d'entre eux l'appellent la Création), même dans ce qu'elle a de plus modeste...

 

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  Et c'est sur le Prado 2.0, sans doute moins bien intoxiqué au Régent/Gaucho/Roundup par les forces ouvrières municipales l'an dernier ("Eh, oh, le bidon était vide et il était 16 h 25, on allait pas repasser au garage quand même !"), que les plantes s'épanouissent vraiment davantage, comme ici, le long du chantier de l'aspirateur à bagnoles de Prado Sud.

 

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  Malgré une place restreinte (l'aménagement actuel, totalement débile et dangereux, mériterait bien un post d'ailleurs, rappelez-le nous !), les plantes font ici preuve d'un beau dynamisme et luttent, avec leurs petites armes, contre la grisaille macadamière. Nous leur en savons gré, de nous permettre de voir un peu plus de vert dans la ville !

 

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  Et puis bien sûr, si on laisse faire un arbre, il n'a besoin de personne pour générer de beaux rejets qui, eux aussi, viennent joliment occuper l'espace et même, c'est toujours ça de pris, masquer un peu les petites et grosses commissions de Youki, qui sont nombreuses dans le quartier.

 

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Alors certes, bien sûr, bien sûr, c'est pas un parc national, mais bon, on s'en contente... Voir la petite guérilla que mènent les mauvaises herbes contre le bitume craquelé suffit -oui c'est vrai, il nous en faut pas beaucoup - à nous arracher un sourire !

 

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Et voici donc ce qu'on peut voir en ce joli mois de mai 2012, si on le veut bien et qu'on est pas enfermé dans une bagnole,  autour de plusieurs arbres vers les n°300 du Prado : une déflagration jaune d'or, du plus bel effet. Continuez, les filles, on vous aime. Un jour, c'est promis, on élira un maire qui, comme à Strasbourg, s'engagera à ne plus utiliser d'herbicides en ville !

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29 mars 2012 4 29 /03 /mars /2012 09:24

A découvrir : une vidéo réjouissante par Cyprien, un jeune homme qui enregistre de petites séquences multi-sujets, qui vont de marrantes, à très marrantes. Dans celle-ci, il raconte une journée passée à Vélib' dans Paris...

 

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Il en profite pour s'agacer de la complexité à retirer un vélo ne libre service, de tout ce qui traîne sur une piste cyclable (y compris des vélos en sens inverse... un problème de ville riche en cyclistes !), sur la dangerosité de certaines pseudo-pistes cyclables parisiennes et enfin, de l'état douloureux de son postérieur après une journée à vélo...

 

Et il résume la pensée puissante de l'aménageur de certaines voiries : "Quand on sait plus où foutre cette piste cyclable de merde, on la fout entre les bus et les voitures. Comme ça quand ces blaireaux de cyclistes vont éviter une voiture sur la gauche, y's'font écraser par un bus. Alors ?"


  ... Alors, Jean-Claude Gaudin et Dominique Tian n'ont pas du penser autre chose (si toutefois ils ont pensé quelque chose...), le jour où ils ont décidé de dessiner des vélos en plein milieu de la rue de Rome, entre la Place Castellane et la Préfecture...

 

Bref, Cyprien nous remonte le moral : à Paris non plus, tout n'est pas si facile pour un cycliste ! Très amusant, on aime !

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2 février 2012 4 02 /02 /février /2012 12:11

Pour un peu, ça nous remonterait presque le moral. On a bien dit presque... Car à Paris non plus, on ne rigole pas tous les jours à vélo. La preuve, voir ce film ultra-édifiant sur les pratiques anti-civiques et chauffardes à la parisienne.

 

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Réalisé par un cycliste (ou peut-être plusieurs, mais peu importe) qui a filmé pendant un an toutes les incivilités et comportements dangereux dont il a été témoin ou victime ... Du stationnement dangereux à la queue de poisson et autres refus de priorités, en passant par la circulation (à contre-sens, bien sûr !) de scooters... On se demande même comment ce cycliste intrépide a survécu à certaines images où l'accident semble quasiment inévitable !

 

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On en aurait bien capturé 50 images pour appuyer le propos. Puisque tout ceci se passe bien sûr sur des pistes cyclables, bandes cyclables, double-sens cyclables, sas pour vélos etc, autant de dispositifs censés sécuriser les parcours cyclistes !!

 

Incivilités réalisées indifféremment par des bagnolardEs standard, des scooters, des voitures auto-école, des voitures et cars de police... Brrr ! Il y aurait de quoi faire des kilomètres de Road Hogs Car Bashing comme avec cette " 45 RHD 75 "... Car on y voit des dizaines de plaques visibles, pour qui aurait un peu de temps à y consacrer...

 

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Pour conclure sa vidéo, l'auteur rappelle quelques évidences qu'il ne nous en voudra pas d'avoir reproduites ici. Une note d'espoir pour finir ? Dans le Plan Vélo national annoncé avec fracas en début de semaine, outre le tourne-à-droite qui ne coûte rien à personne, il est question d'ENFIN indemniser les cyclistes allant au travail, pour un coût annoncé de 0,21 € du kilomètre. Pas cher payé pour affronter les bagnolards à longueur de temps, mais ce serait un signe très, très encourageant et qui permettrait au moins aux cyclistes quotidiens de faire face aux inévitables dépenses d'entretien de leur véhicule actif ! A suivre, donc.

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