Le blog de Collectif Cyclistes EnragéEs

Aujourd'hui, testons d'abord la possibilité d'attacher son vélo devant la "Mère" de toutes les administrations, notre bien-aimée Préfectureu des Boucheu-du-Rhôneu ! Chacun peut comprendre que son aspect majestueux (voire pompier) serait un peu affecté si, sur le trottoir de son fronton, des bordilles s'entassaient (et par exemple, des vélos). On a quand même demandé juste pour rire au planton si les petits arceaux ci-devant l'entrée principale étaient bien un garage à vélo : eh bien non, figurez-vous !

 Trève de plaisanterie, ne faites pas les malins, l'entrée se fait par le côté, rue Edmond Rostand, tout le monde sait ça, du sans-papiers au notable municipal, au moins c'est démocratique ! Eh bien croyez-vous qu'il y aurait un garage à vélos pour les nombreux employés de cette belle administration ET pour le public nombreux qu'elle reçoit ? Que nenni ! Il n'y a absolument rien de prévu !

Il y a 2 ou 3 panneaux sur le trottoir d'en face, estimez-vous heureuse et ne la ramenez pas, Mademoiselle ! D'ailleurs, vous avez vos papiers ? Et la facture du vélo ? Eh René, la p'tite dame demande si elle peut rentrer son vélo dans la Préfecture, ha ha, elle est bien bonne celle-là ! C'est quoi votre marque de tabac, d'ailleurs, je peux voir votre paquet s'il vous plaît ?  

Rien dedans non plus, pour attacher un vélo, évidemment, malgré une belle cour intérieure aménagée en parking... pour bagnoles exclusivement ! Bref. Business as usual : si 75 bureaux de poste ne sont pas équipés, pourquoi une Préfecture de Département, et même de Région, hein ?!

Bon. Essayons autre chose, le Centre-Bourse, centre commercial hautement stratégique, situé pile à l'autre bout de la Rue Saint-Ferréol, et très fréquenté. Le problème c'est qu'il y a plein d'entrées, cette fois-ci. En tout cas côté Galeries Machinchose, rien pour attacher son vélo (non, ce chantier ne va pas rester hélas).

Bon bien sûr, il y a certains vélos qui trouvent sans problèmes un point d'attache au Centre-Bourse, eux. Mais eux, ils appartiennent à un multi-milliardaire pubard en cheville avec la Mairie, alors c'est pas pareil, rien à voir avec votre biclou de crève-la-faim, y'a rien pour vous, vous pouvez bien continuer à tourner autour du Centre à la recherche d'une place pour l'attacher !

Et comme prévu à l'arrière, comme sur les 2 portes latérales (non photographiées) hélas, c'est pareil : rien, nibe, quedal pour attacher votre vélo. Tout juste les barrières de rampes d'accès, là où vous êtes à peu près sûr de gêner quelqu'un qui aura besoin de s'y tenir pour monter ou pour descendre...

VexéE, on s'aventure donc au coeur du Mal, dans le parking Vinci : ces gens-là ont toujours une grande bouche pour vanter la qualité de leurs services, mettons-les au défi ! La réponse est cette fois-ci claire : OUI, on peut attacher son vélo dans la parking, hourra !! Par contre, il faut avoir 10 minutes à perdre : il faut d'abord prévenir à l'entrée, pour que tout en bas au local à motos (qui est gardé et vidéo-surveillé), l'on vous ouvre la grille.... Puis descendre jusqu'en bas et se garer. Puis remonter... Et bien sûr quand on repart, répéter toute la manip !  

C'est loin d'être commode, on en conviendra... comparé à quelques simples arceaux qu'on aurait disposé devant (au moins) l'une des entrées du Centre Bourse. Donc au final, on a envie de dire que non, on n'attache pas vraiment son vélo au Centre Bourse et de toutes façons, on ne l'attache pas devant !

Par contre, après cette longue enquête riche de déjà 5 posts sur le sujet, le Collectif Cyclistes EnragéEs est très très fièrE de vous annoncer qu'il a réussi à repérer, dans la ville de Marseille, UN Etablissement Recevant du Public nouvellement construit et qui est EQUIPE de 15 ARCEAUX pour attacher les vélos : le SILO, salle de spectacle ouverte en octobre 2011 !!!

Youhouuuuuuu !!! Pourtant, son inspiré architecte M. Eric CASTALDI n'avait pas eu l'idée lors de la réhabilitation des Docks de la Joliette : à croire que quelqu'un l'a sensibilisé à la question depuis !! On ne peut que l'en féliciter : accessible par le tram, bike-friendly et équipé d'une rampe qui permet de monter jusque devant la porte, le Silo présente vraiment des aménagements extérieurs de qualité !

Et puis à force on commençait à croire qu'on ne trouverait aucun ERP marseillais convenablement équipé pour les vélos. Tout n'est pas foutu donc ? Nous avons désormais l'installation de référence, c'est un début, merci ! 

Etant établi qu'on ne peut garer son vélo correctement ni à la Gare, ni à la Bibliothèque municipale, il est temps d'attaquer un plus gros morceau, peut-être le fleuron de ce qui reste de notre service public : La Poste ! Il y a 76 bureaux répertoriés à Marseille et le CCE, à la force de la pédale, est allé en photographier un bon paquet pour vérifier que ces Etablissements Recevant (beaucoup de) Public, ERP, proposent bien ce service, tout simple, d'un point d'attache des vélos à leurs clientEs. Ah oui parce qu' "On ne dit plus usagers, mais clients, Monsieur, nous sommes devenus une banque ! " nous a confié, narquois et un peu amer, un guichetier il y a déjà plusieurs années...

Première partie (sinon ça faisait trop !) : un échantillon dans ce que nous appellerons "les beaux quartiers" selon une simplification administrative que chacunE connaît à Marseille : grosso modo la zone au sud de l'axe de la Canebière ou encore électoralement, les 4 circonscriptions qui ont voté en majorité pour la droite aux dernières élections (le maintien du service public n'étant donc théoriquement pas une priorité, pour la majorité des électeurs de cette moitié de Marseille). Bref, le sud de la ville.

  1. Avenue de Toulon, 13006 : Grand trottoir d'au moins 5 mètres devant, rien pour s'attacher. Mobilier urbain : 1 ou 2 panneaux de signalisation derrière le point de photo.

2. Place Castellane, 13006 : pareil, pas mal de trottoir devant (du délaissé de voirie, comme on dit), rien pour s'attacher - à part le panneau "Zone 30" qui trouve au moins là sa raison d'être (puisque personne ne l'a jamais respecté par ailleurs).

3. Préfecture, 13006 : la zone est pratiquement piétonne, ce n'est pas pour autant qu'on a prévu quoi que ce soit ! La petite marche nous questionne d'ailleurs sur l'accessibilité aux PMR qui ne semble pas garantie dans de bonnes conditions ici (on a remarqué par ailleurs que beaucoup de bureaux sont au moins de plein-pied...). Rien non plus de pratique en mobilier urbain....

4. Rue de Lodi, 13006 : C'est sûrement là qu'on aurait eu le plus de place pour prévoir quelque chose, avec cette immense place minérale en forme de croissant qui ne sert à rien. Ici non plus, rien sauf un panneau de menace de fourrière, qui n'est certes pas là pour ça.

5. Rue de Rome, 13006 : un site sans point d'attache aucun, ni officiel, ni officieux : rien. Bien sûr, on peut s'amarrer à un scooter où à la plante en pot, si on est joueur...

6. Avenue Bompard, 13007 : on passe aux bureaux de poste plus "aériens" du 13007, ceux qu'il faut mériter à la force du mollet : on n'est pas davantage récompensé d'être venus à vélo ! Rien pour s'attacher, mobilier urbain inclus : le "truc jaune" est susceptible d'être rabattu à tout moment pour les besoins du service !

7. Chemin du Roucas-Blanc, 13007 : ouch, faut monter se le chercher, celui-là !! Bon, il semble qu'il soit fermé en ce moment (au fait, il y en a plein dans ce cas...) mais votre vélo aurait pu y être attaché (mal) aux barrières qui longent le distributeur. Rien de prévu officiellement, bien sûr.

  8. Saint-Victor, 13007 : petit "syndrôme Alcazar" pour ce bureau de poste puisque, bordé de barrières de chantier, on a au moins des points d'attache de fortune... Mais il n'est pas sûr que ces barrières restent : on n'a "hélas" pas repéré de plaques de marbres susceptibles de tomber des façades. Rien de durable ni d'officiel donc.

  9. Avenue de Haïfa, 13008 : il est presque "rassurant" de voir que même dans de très beaux coins de la ville (le huitième), les bureaux de poste sont aussi mochasses, exigus et mal équipés que les autres. Ici, on est à 20 mètres en retrait de la route, c'est pas pour autant qu'il y a ne serait-ce que 1 misérable arceau à vélo : que dalle. Mobilier urbain : ça se trouve, mais pas devant l'agence. PS : voir les commentaires : ce n'est pas l'entrée principale (on s'est fait avoir), on y entre par le centre commercial Bonneveine, et celle-ci est apparemment plus pratique (présence de mobilier urbain pour attacher son vélo). Présence d'équipements spécifiques dans le parking du centre commercial, pas trop loin, mais quand même pas à côté de la Poste donc.

 10. Avenue de la Madrague, 13008 : le bureau le plus septentrional de la Ville - commencez-vous à réaliser la taille de la zone d'étude ? Quand on vous dit que nous sommes des gens sérieux, au CCE ! Rien pour les vélos pourtant, sauf une barrière le long de la rampe d'accès PMR, qui n'est donc pas acceptable pour s'attacher.

11. Avenue de Mazargues, 13008 : oups, faut le voir celui-là ! Vu l'étroitesse de la rue et des trottoirs à cet endroit, personne ne sera surpris qu'il n'y ait rigoureusement rien pour attacher son vélo, mobilier urbain y compris.

12. Avenue du Prado 1, 13008 : derrière le point de photo, il y a le grand terre-plein du Prado (10 bons mètres de large) : c'est pas pour autant qu'on va installer un parking à vélo sur cet immense délaissé de voirie (qui n'est d'ailleurs pas officiellement cyclable non plus, enfin ça on en a souvent parlé). Nada, donc, enfin si : des arbres. Mais il faut un gros cadenas !

13. Avenue du Prado 2, 13008 : Last but not least, l'un des bureaux les plus à la pointe de La Poste : à notre connaissance il fut parmi les tous premiers à se transformer officiellement en banque et à rejeter la boîte aux lettres à  l'extérieur : L'un des tous premiers bureaux de Poste où l'on a plus pu poster son courrier, donc ! Eh bien, c'est aussi un de ceux où l'on peut le moins attacher son vélo : il n'y a absolument RIEN pour ce faire et oui, si quelqu'un se le demande, à 10 mètres en retrait de la contre-allée, on aurait effectivement eu largement la place de faire quelque chose !

Fin de cette première partie : on conviendra que s'il y a 76 bureaux à Marseille, un échantillon de 13 pour représenter la moitié sud est assez représentatif ! Et combien de bureaux de Poste avec 1 arceau à vélo sur les treize ? Zéro ! Treize fois rien !

Notre conseil : entrez donc dans les bureaux de Poste avec votre vélo, ça fait toujours son petit effet... Si on vous demande pourquoi, vous saurez désormais quoi répondre et comme ça au moins, vous ne le perdrez pas de vue. Où t'attaches ton vélo, toi ? Pas devant la Poste des beaux quartiers, en tout cas.

Ce post marque le début d'une nouvelle rubrique, modeste mais potentiellement utile pour ouvrir les yeux des pouvoirs publics (on peut rêver) : lister les endroits, principalement les établissements recevant du public (ERP) où l'on ne peut pas accrocher son vélo dans de bonnes conditions à Marseille. Vaste programme... auquel les lectrices et lecteurs sont bien évidemment invités à contribuer !

Etant rappelé 3 petites choses toutes bêtes mais importantes pour bien comprendre l'enjeu :

- qu' un vélo doit nécessairement être attaché à quelque chose (contrairement à un deux-roues motorisé par exemple) ;

- qu'un vélo attaché doit en outre,  être nécessairement attaché au minimum, par la roue avant et le cadre (presque touTEs les cyclistes ont vécu cette expérience commune : ne retrouver que la roue avant bien cadenassée... et pas le reste du vélo) ;

- qu' une partie de la population (piétonne principalement) s'agace, parfois à juste titre, des vélos accrochés "comme on peut" au mobilier urbain (et qui fatalement encombrent, même modestement, le passage).

Commençons cette grande série par un de nos "spots" préférés, la Gare Saint-Charles, 15,5 millions de voyageurs par an ! On a déjà taillé des costards à ses pistes cyclables,  et même précisé l'attaque dans un deuxième post , et enfin relevé un Et Schplaf ! le cycliste majestueux juste devant son entrée. Mais surtout, ce qui est savoureux ici, c'est la présence explicite et bien visible de ce panneau "Vélos Motos" ! Chouette, on est même citéEs en premier !

Voilà qui est intéressant, me direz-vous : on peut donc garer son vélo à la Garsincharle, il y a un emplacement officiel, de quoi se plaignent encore ces emm... de cyclistes ? Approchez-vous un peu : il n'y a sur cette aire que des potelets en bois (très jolis !), d'un mètre de haut environ. Attachez-y une Harley Davidson ou un scooter et vous serez peinardE : personne ne pourra certes soulever la machine assez haut pour vous la piquer ! Par contre, on vous déconseille formellement d'y attacher un vélo, qui pèse en principe moins de 20 kilos... et sera très facile à dégager.

Ah ! Pardon. Il y a bien ce panneau "Deux roues" (le parking est donc interdit aux scooters à trois roues et autres side-cars, notez bien, les motoriséEs !) : cela fait donc 1 (et un seul !) emplacement utilisable pour attacher correctement un vélo (merci Effia !), voire 1 vélo de chaque côté.... Seul problème, les motardEs aussi sont intéresséEs par cet unique emplacement "sécure" : un scooter d'un côté, une moto de l'autre, ce jour-là en tout cas pas moyen d'y mettre un vélo et on fait le pari que c'est le cas à peu près en permanence.

Bon c'est vrai qu'en lisant le panneau esplicatif d'Effia, il n'est question que d'un vrai parking moto gardé (un peu plus loin), et le dessin est sans ambiguïté : on ne s'adresse qu'aux motards, aux vrais, et pas à ces femmelettes de cyclistes qui peuvent bien faire garder leur vélo par leur mère, si ça les amuse. Mais pas dans un parking Effia, non de dieu, nous sommes entre gens virils, faut qu'ça crame et qu'ça fume !

Comme on est des gens rigoureux, on a quand même téléphoné au 04 91 50 61 41, pour se faire confirmer :  "Ah non c'est impossible, on prend pas les vélos !". Dont acte : Effia n'est pas un service public, ils font ce qu'ils veulent.  

On savait déjà que la Gare Saint Charles, labellisée NF Service (norme qui parle pourtant bien de "facilité de circulation"), était partiellement inaccessible aux personnes à mobilité réduite, et ses trains en partie interdits aux vélos ? Ajoutons donc qu'il est impossible d'y garer un vélo. Il faut croire que la norme NF Services doit pouvoir s'acheter, en connaissant les bonnes personnes...

 Bref, l'emplacement dédié aux vélos est rigoureusement inutilisable. Reste les panneaux, plantes en pot et rampes d'escalier habituelles : la routine. Où t'attaches ton vélo toi ? En tout cas, pas à la Gare Saint-Charles.

Mise à jour / Erratum :

En fait il y avait bien, perdu dans la jungle des motos/scooters - qui s'en foutent évidemment et s'en servent également pour s'attacher - un petit dispositif qui semble dédié aux vélos : il nous avait échappé ! Selon les bonnes pratiques d'attache d'un vélo décrites plus haut, il pourrait accueillir dans le meilleur des cas 4 à 6 vélos bien attachés....si et seulement si, aucun 2 roues motorisé n'obstruait son accès, ce qui n'a aucune chance d'arriver.

On vous laisse juger si c'est à l'échelle de la Gare de Marseille Saint-Charles... où des dizaines de milliers de voyageurs prennent (ou arrivent) quotidiennement d'un TER pour aller travailler, TER interdit aux vélos aux heures de pointe, bien sûr (mais ça, fidèles lectrices et lecteurs, vous le saviez déjà...)

Donc, persistons et signons : Où t'attaches ton vélo toi ? Pas à la Gare Saint-Charles, ou alors avant 6 heures du matin peut-être...