Le blog de Collectif Cyclistes EnragéEs

  A vrai dire après ce reportage rue de Maillane, un petit coup de blues nous a pris... tout notre classification de posts semblait à revoir, devant une telle compilation.

Fallail-il la traiter en aménagement idiot (c'en est probablement un), en Emm...bêtons les chauffardEs (un sacré paquet photographié ici), ou bien en Et Schplaf ! Le cycliste... (car il y a des dizaines de possibilités ici) ?

Pfff... Dur boulot que le nôtre. On a choisi "Et Schplaf ! Le cycliste...", mais sans conviction...

Boulevard de Maillane, Marseille 13008, donc. 

Une rue en sens unique sur laquelle Dèdou et Doumè, nos amis des forces ouvrières municipales, ont cru bon de déverser un trop-plein de peinture verte, afin de créer un double-sens cyclable. Et se compter l'air de rien, 2 ou 300 mètres d'aménagements cyclables en plus, sur leur très pauvre bilan 2013...

Et ceci a priori sans avoir aucunement les moyens de faire respecter ce nouvel aménagement.

"Fin de mandature, on finit la peinture..."

Hé, c'est que pour claquer les 20 millions d'euros par an pour le vélo promis par leur patron Gégène, y'a encore de la marge en 2013, il doit rester dans les 19 999 500 € environ ...

  Ah ça de la peinture verte il y en a bien comme il faut, pour une fois : à l'intersection de sortie Place Razzenti, force est de constater qu'on ne peut pas rater la bande cyclable, pour un peu ça piquerait les yeux...

Par contre, sur l'ensemble de la rue, ce contre-sens cyclable vient manifestement contrarier des habitudes de stationnement sans qu'on ait proposé autre choses aux bagnolardEs qui habitent ici (ni sécurisé la bande cyclable par un accotement quelconque). Ils n'ont donc rien changé à leurs habitudes : c'est à grand-peine qu'on suit ensuite la piste cyclable...

... qui se retrouve bien planquée sous les roues peu scrupuleuses, voire totalement jmenfoutistes, que l'on voit ici. On imagine tout de suite le confort et la sécurité à remonter à vélo cette rue à contre-sens comme l'aménagement nous y invite...

Par moments, l'effet vert jouant quand même, il arrive qu'elle réapparaisse... 

  ... pour mieux disparaître à  nouveau, une fois passée l'intersection ou le parking concerné.

Au moins ces quelques occurrences offrent un espace possible au cycliste à contre-sens pour se réfugier et éviter la mort... 

Devant le soin que mettent les chauffardEs à éviter cette couleur, on se prend à rêver d'une piste uniformément verte - qui sait si ça n'aurait pas pu marcher ?

  Et pour finir, une vue de la rue depuis sa "nouvelle entrée pour les cyclistes" (côté Parc du 26e Centenaire) qui permet d'évaluer la possibilité de circulation cycliste à contre-sens.

Papas et mamans qui sortez du parc avec les petits montés sur bicyclettes et draisiennes, n'hésitez plus, le Boulevard de Maillane est à vous, lancez-vous !

Et pensez à passer à Bagatelle dire merci à Dominique TIAN, ami des vélos bien connu, pour ce bel aménagement dans sa circonscription !

.... Et Schplaf-schplaf-schplaf-schplaf, toute la famille cycliste...

PS, à tout seigneur tout honneur... GaréEs comme des merdes Boulevard de Maillane, photos à l'appui :

219 AJD 13

AK-066-ET-13 / AK 066 ET 13

AX-286-XK-13 / AX 286 XK 13

5212 YZ 83

CP-888-DY-83 / CP 888 DY 83

2741 YX 13

BM-664-KB-13 / BM 664 KB 13

BA-598-CQ-13 / BA 598 CQ 13 

Bon, promis, on ne va pas mettre en ligne des photos à chaque vélorution (d'ailleurs, celles de mai dernier n'ont jamais atteint le web, alors qu'on y fut largement plus nombreux qu'en juin, effet "Critical Mass" sans doute...) Mais quand même, en voici quelques-unes de juin 2011, pour rappeler un peu l'intérêt de la balade, qui a lieu une fois par mois, tous les premiers vendredis du mois.

Toujours plus de montures mystérieuses et casse-gueule (heureusement, parfaitement maîtrisées).

  Un peu moins de monde cependant, que les mois précédents : il faut dire qu'il avait plu dans la journée et qu'il menaçait, selon Météto-France, de re-pleuvoir dans la soirée... Une centaine de vélos, peut-être ? (non, on ne voit pas tout le monde sur ces photos !)

  Attention quand même à bien garder l'objectif en vue : la Vélorution une fois de temps en temps c'est (déjà) bien, mais une manifestation répétitive n'a réellement de sens, et de poids, que si les manifestantEs sont nombreux/ses à chaque fois ! Et d'ailleurs, plus on est de fous, plus on y est en sécurité....

La plus belle piste cyclable nocture de Marseille : la rue de Rome, débarrassée de ses bus / taxis / livreurs / scooters / contrevenants divers...

Peu de photos de la balade puisqu'éclairage nocturne et bolides, font mauvais ménage photographique ! Il faudra donc venir par vous-même voir ces merveilleux fous pédalant sur leurs drôles de machines.

Bref, même un peu moins nombreux, nous fîmes comme toujours une grosse et plaisante randonnée musicale, qui nous a encore mené aux 4 coins de Marseille, en toute sécurité (auto-assumée), avec fin festive (et moins sombre qu'il n'y paraît) sur les plages du Prado... Merci à l'organisation toujours efficace de cet événement, bouffée d'oxygène mensuelle des cyclistes du quotidien !

Au fait, en juillet, la La Vélorution, c'est à Paris que ça se passe !

 En souvenir, 2 ou 3 vidéos par ici !

Bonus : Et schplaf ! le Cycliste : les racines du mal ...

Allez, parce qu'on vous aime bien, un petit bonus, on sait que vous les aimez ! Où l'on comprend que c'est dès le berceau, qu'il faudrait prendre les chauffards... et peut-être d'abord, cibler ceux qui leur apprennent à conduire.

Les cyclistes enragéEs savent bien qu'à Marseille (comme ailleurs peut-être, ou plutôt un peu plus qu'ailleurs ?), les voitures d'auto-école mal garées sont un danger courant, surtout en fin d'après-midi, quand elles se mettent à la rasbaille en double-file, pour attendre l'aspirant-bagnolard...

Ici, donc, péché véniel puisque "BM 058 LA 13" n'est "que" garée sur un passage clouté, même pas en double file : du moment que vous n'êtes pas résidentE du boulevard du Prado, à mobilité réduite et/ou à poussette, aucune raison de vous plaindre !

Si ça se trouve, ce n'est même pas fait exprès : la voiture est garée pile devant chez un marchand de lunettes, où le moniteur s'est peut-être justement arrêté en constatant qu'il n'y voyait plus rien... Et enfin, c'est marqué dessus : cette auto-école fait un geste pour la planète : elle éco-conduit ! Alors ! Ca vous la coupe, ça, non ?

Aaaaah, le Boulevard Chave (13005). On y avait déjà repéré un bien joli Et Schplaf !, et même un deuxième, mais on s'était dit qu'on était loin du compte et qu'il faudrait revenir. Un petit tour un samedi après-midi de mai, nous a permis de repérer, en un seul passage (sur les 2 trottoirs  quand même), pas moins de 15 possibilité de crash cycliste !

Bon, les marseillaisES seront sans doute peut-être peu dépayséEs, mais songez aux estrangers qui lisent ce blog : ils ont bien le droit de rigoler un peu à nos dépens (rigoler jaune quand même, hein).

N°1 : Stationnement en épi-pour-pas-dépasser sur la route : un classique marseillais (les résidents du Boulevard Longchamp, 13001, en sont également friands). C'est moins fatigant qu'un créneau, on est samedi non ?

N° 2 : Pareil, mais en rouge. Bien sûr il est très possible de foncer plutôt dans une de ces dames ou dans le vieux monsieur, qui ont quand même l'air plus tendres au contact qu'un capot de Clio...

N° 3 et 4 : mobylette-pleine-piste - tellement classique qu'on l'aurait même pas compté : au fait, on vous a déjà parlé du crachat-sur-selle ? Eh oui, le vélo est un sport très expectorant et c'est une manière explicite de signifier votre désapprobation...

Par contre, sauf si vous êtes très en colère, ne donnez jamais un gros taquet dans un rétro de scooter : la machine entière se casse généralement la gueule par terre... Bref, en y ajoutant la très typique mini-décharge publique de bord de poubelle, on le compte pour 1.

Plus 1, notre numéro 4, pour un créneau marche arrière foireux : la voiture noire un poil plus loin.

N°5 : à ne pas confondre avec les numéros 6 et 7.

N° 6 : à ne pas confondre avec les numéros 5 et 7.

N° 7 : à ne pas confondre avec les numéros 5 et 6. Au fait, suite à un accrochage malencontreux avec unE cycliste enragéE, l'une de ces voitures n'a plus de rétroviseur droit, sauras-tu deviner laquelle ?

N° 8 : tout à fait banal, mais il en faut bien un pour arriver à 15...

N° 9 : A la réflexion celle-là aurait pu se garer franchement mieux vu la place à sa gauche : elle mériterait aussi de ne plus avoir de rétroviseur...

N° 10 : La ça devient intéressant : un chantier pleine piste cyclable (avec l'ombre, on distingue mal le marquage des lignes au sol en pavés, mais il est bien là. Rien à redire à part qu'il n'y a absolument pas de panneau "attention chantier" ou autre...

N° 11: même chantier, mais qui cette fois prend à peu près tout le trottoir. Il est déjà mieux signalé, d'ailleurs la flèche bleue indique clairement de quel côté passer : allez donc vous embroncher la tête dans le mur !

N° 12 : Celui-ci est sans doute le plus étonnant du Boulevard Chave, et il est pérenne : cette sorte de grosse boîte (un poste électrique sans doute ?) a été benoîtement installée en pleine piste cyclable, sans aucun contournement prévu, faisant preuve d'un j'menfoutisme assez splendide.

  N° 13 : Et du coup, le numéro 12 laisse derrière lui un tout petit tronçon de piste cyclable objectivement inutilisable jusqu'à la rue très proche : un cafetier a donc tout naturellement pensé à y installer une jolie terrasse. Certes en arrivant dans ce sens-là, on vient de contourner le poste électrique, on est plus à ça près.

Il n'empêche que dans l'autre sens, le N° 13 est ni plus ni moins qu'une terrasse de bar qui surgit pleine piste cyclable sans crier gare. On suggèrerait d'ajouter une jardinière devant, ou un panneau "Allez vous jeter aux Goudes, les cyclistes !" pour parfaire le tableau.

  N° 14: au bout de 3 scooters mal garés, on a dit qu'on comptait pour 1 ! Les deux premiers sont particulièrement vicelards car ils dépassent juste assez pour faire ch... le monde, mais n'offrent aucune prise. Le troisième, au fond, permet par contre une éructation de bon aloi, en pleine selle. D'ailleurs le propriétaire nous a vu et n'a rien osé dire, ce qui signifie qu'il a compris le message.

  N° 15 : En continuité logique de tout cela, un cafetier dont la terrasse est des deux côtés de la piste cyclable a installé, en guise de ralentisseur, son menu en pleine piste cyclable. Ca étonne quelqu'un ? Nous, non. Ce qui n'est pas marrant avec ce modèle de menu-là c'est que c'est comme un culbuto : on a beau le pousser, il revient en position verticale. Impossible de le foutre par terre dans un grand fracas comme le modèle "tréteau", ce qui est quand même bien plus défoulatoire et très pédagogique ...

Voilà donc, samedi après-midi sur Chave, jour de promenade, d'enfants, de poussettes et de vélos à roulettes, dans ce quartier d'habitation très dense, ce qu'on pouvait voir sur les pistes cyclables... Les Chavistes ont de la chance : aucun membre actuel du CCE n'habite sur ce boulevard, et on ne va pas tous les jours à la gare de la Blancarde.

Mais attention, ça ne durera peut-être pas toujours. Le nombre de sympathisants de notre collectif grandit de jour en jour et la page "Comment faire comprendre à une voiture qu'elle est mal garée" caracole toujours en tête de la fréquentation de ce blog ...

Voilà un bien joli petit 'Et Schplaf ! Le Cycliste " rapporté de la Gare Saint-Charles...

Comme on le voit, le ptit bonhomme cycliste (aux trois quarts effacé, comme d'hab) a curieusement été peint sur la chaussée : c'est pile là où passent chaque jour un demi-million de voitures pressées (de gauche à droite sur la photo) en direction de la dépose voyageur (et aussi, pour couper la descente à la Place des Marseillaises en traversant les parkings, raccourci bien connu de tous les bagnolards avisés du quartier). On vous défie de monter sur votre vélo à cet endroit-là sans vous faire ventilez façon puzzle, donc ! Une fois démarré le vélo, à l'invitation de la forme du marquage et du positionnement du panneau de piste cyclable, vous irez de toute façons tout naturellement vous crasher... dans une des deux voitures garées là, puisqu'on a considéré que la place handicapé, la place Livraison et la piste cyclable pouvaient très bien occuper le même espace.

Pas convaincuE ? Petit zoom. Sur la photo c'est deux petites voitures, de gens qui ne le sont donc vraisemblablement pas respectivement, ni handicapés ni livreurs. Or vous avez sans doute remarqué comme nous que les voitures de personnes à mobilité réduite sont généralement plus grosses (4x4, familiales ou berlines) pour des raisons évidentes. Quant aux camionnettes de livraison, elles sont, à l'évidence, plus grosses qu'une petite Lancia Ypsilon comme celle-ci. Imaginez donc un peu ce qu'il reste à un vélo pour passer à cet endroit avec une "vraie" voiture de handicapé et une vraie camionnette de livraison : quedal, et Schplaf le cycliste, CQFD.


Au fait, soit dit en passant puisqu'on parle de handicap : le métro de la Gare Saint-Charles, qui est certifiée NF Services, est inaccessible aux personnes à mobilité réduite parce que, satané bon dieu de bougres de c..., ils ont oublié 12 petites marches de rien du tout qu'on ne peut pas franchir sur roues, tout en bas des grands escalators (6 ici et 6 juste au dessus). Cela étant ça évite de prendre le métro et se retrouver dans un paquet de stations dont l'accessibilité PMR ne semble pas garantie non plus. Mais enfin on est un blog cycliste, on ne va pas se lancer dans la liste des points interdits aux fauteuils roulants parce que sinon, on ne s'en sortira plus.

Retour à la thématique "Et Schplaf ! le cycliste". Hélas, malgré le défi lancé, personne n'a réussi à proposer au CCE un plus bel exemple que ceux de la dernière fois (des blocs de béton barrant une piste cyclable), mais ça ne fait rien, on a encore des idées !

Avec notamment cet emplacement amusant, qui nous a déjà permis par le passé des échanges un peu frais avec les commerçants concernés et leurs clients. Et qui permet une figure de style intéressante, le seafood face crashing (ou écrasement facial dans les fruits de mer), dans un joli présentoir de crabes et crevettes sur lit de glace : la paillotte "Coquillages Chez Pierrot" !

Installée d'après nous depuis 2003 ou 2004, mais "depuis trois générations" d'après leur site web, au 355 avenue du Prado (ça fait de petites générations quand même, on ne vit pas vieux dans ce métier...), au carrefour du Prado 2.0 avec l'avenue de Mazargues, dit carrefour "de Saint-Giniez". Notez au passage que ledit carrefour est aussi frôlé par un couloir de bus : celui qu'on voit apparaître ici a sans doute mis fin à la carrière du photographe de chez Google Street View...

Bien évidemment, "Coquillages Chez Pierrot" est situé en plein sur, on vous le donne en mille, le fameux espace partagé piétons-cyclistes que le monde entier nous envie ! Et ce, en laissant généreusement une place de passage aux piétons et aux cyclistes donc, de 1,50 mètres de large en diagonale (mais plutôt 50 centimètres en arrivant de face, voir notre photo vers le nord-est !), avec un plot anti-stationnement en fonte d'un côté, un autre au milieu, et un bon coin d'étal en aluminium galvanisé de l'autre côté : idéal pour se refaire le portrait.

En période de fêtes, on l'imagine bien, ce maigre coin de trottoir est bouché une bonne partie de la journée par les chalands venus faire le plein d'huitres et de supions (et bien plus que sur cette photo prise au matin) ; on peut ajouter qu'en dehors des heures de bureau, il y a environ 3 fois sur 4, juste à la hauteur de la paillote, une voiture en stationnement interdit sur la route (sur le couloir de bus), notamment de livraison de la maison Pierrot.

Ici une photo dégagée en sens inverse (sud-ouest) pour prouver que le passage n'est pas plus agréable : pour prendre une image halieutique appropriée, on dirait un peu une nasse de fonte et d'aluminium qui se referme ...Bien malin le cycliste qui passe sans pratiquement devoir s'arrêter ni percuter quelqu'un ou quelque chose ...

Donc pour résumer : le cycliste pour passer a le choix (toujours plaisant) entre déranger tous les clients et se faufiler à coups de sonnette, ou risquer sa vie en passant sur le Prado 2.0, dans le couloir de bus voire au delà ! Ou alors bien sûr, reste la solution du seafood face crashing ...

La question n'est pas ici de s'en prendre à un commerce vraisemblablement installé là de façon légale, mais bien de constater, une fois encore, que la Mairie du 6-8ième de Monsieur Tian, notre superstar de la vélophobie, n'a pas réfléchi en 2004 plus d'un quart de seconde, à l'intérêt de maintenir une largeur de passage acceptable et sécure sur le trottoir, tout en laissant de la place aux clients. A sa décharge, manifestement l'exploitant n'y a pas pensé non plus.

Oui parce que bien évidemment de l'autre côté derrière la paillotte, il y a un espace d'un bon mètre, qui ne sert à rien (sauf à un arbre qu'une conception habile de la paillote aurait sûrement pu contourner). Et on aurait donc pu la reculer très facilement d'un mètre à la construction afin de pouvoir vivre dans la concorde ... au lieu de se croûter dans les bulots.

Merci à Google street view pour son aide à réaliser ce post.