Quand on veut être Maire de Marseille en 2014, qu'on compte sur une partie du vote écolo pour faire le compte, on ne peut pas faire moins que de venir se montrer à la Fête du Vélo et faire quelques belles annonces à cette occasion !
Eugène Caselli, condamné avec sa CU-MPM à au moins 3 reprises sur les deux dernières années pour non-respect de la loi sur les aménagements cyclables (et encore, personne ne les a attaqués sur la Canebière, la rue de la Rép' et le Vieux-Port, tous illégaux en l'état), et grâce à qui Marseille a (encore...) reçu le Clou Rouillé 2013 de la Fubicy il y a quelques semaines, s'est donc pragmatiquement plié à l'exercice. Et il en a même fait un peu plus...
Du coup on s'est souvenu avec émotion de Renaud Muselier, "Fils de PACA" en campagne, qui était venu faire le beau en mocassins sur un VTT Sport il y a quelques années. Mais avec Eugène, l'amour du vélo, c'est du sérieux, pas de la frime : comme le montre cette photo piquée sur Marsactu, il avait d'ailleurs déjà commencé en montant sur un vélo dès le 31 mai !
Personne ne rigole s'il-vous-plaît ! Malgré la résolution un peu basse, c'est bien Gégène, sur un vélo, manifestement sur le parking juste devant l'hémicycle de la CU-MPM au Pharo.
Deux possibilités :
1) Eugène CASELLI est venu travailler à vélo et arrive tout juste, frais et rose dans cette tenue "ô combien appropriée" (sans la veste pour la fraîcheur matinale à vélo, sans sac à dos, sacoche ou poche en bandoulière pour porter ses affaires, mais par contre avec une cravate pour être bien à l'aise...), auquel cas il faudrait lui expliquer qu'il est mal équipé, mais reconnaître qu'il est un vaillant et admirable élu qui donne l'exemple à ses concitoyens.
2) Eugène CASELLI s'est fait prêter un vélo et est monté dessus pour faire une zolie photo pour l'article, à 3 mètres de sa bagnole de fonction, et en est redescendu aussitôt, auquel cas il continue à se foutre joyeusement de notre gueule et à se faire une campagne de com' à bon dos sur celui des cyclistes qu'il méprise cordialement par ailleurs.
Choisir la bonne réponse et justifier, on ramasse les copies dans deux minutes...
Mais attention ça se corse avec cette deuxième photo, toujours sur Marsactu, prise lors de la fête du Vélo hier : cette fois-ci, il y est remonté, à vélo, et sans cravate : il a les lunettes de soleil, la petite laine, le pantalon blanc (aïe aïe aïe, pas un peu salissant ça, pour le vélo ?), cette fois-ci il est donc équipé à peu près correctement pour être crédible. D'autant que, on a fait la balade nous aussi, ça veut dire qu'il a potentiellement fait toute la petite vélorution prévue ce matin, qui l'a déjà emmené un peu partout dans Marseille-nord. Et tout ça sans se tacher ? Chapeau l'artiste !
A priori au moment de la photo, il longe les locaux de la douane, à l'entrée du Vieux-Port. Il a donc toutes les raisons de faire une gueule de trois pieds de long, en s'apercevant de l'inexistence d'aménagements cyclables sur le projet de Vieux-Port de Norman Foster, qui a pourtant coûté à sa collectivité des millions d'euros. Heureusement pour lui, il est entouré de milliers de vélos et pourra donc traverser le Vieux-Port sans avoir à se faufiler entre les bus, les taxis et autres chauffardEs habituelLEs...
Mais hélas par ailleurs, patatras, comme les journalistes de Marsactu font leur boulot, Jean-Marie Leforestier lâche l'info qui plombe toute sa com' : Eugène Caselli s'est fait prêter le vélo, électrique, par son poto Pierre Semeriva d'EELV. Charitablement on ne commentera pas le fait d'utiliser un vélo chargé au plutonium pour une balade du dimanche en famille, et au rythme très, très pépère (puisqu'on vous dit qu'on l'a faite !)... Allez, ne l'enfonçons pas, un vélo électrique, c'est toujours un vélo...
On constate au moins que Pierre Semeriva a deux vélos, c'est déjà pas si mal. On constate aussi que c'est le même vélo que sur la première photo prise au Pharo trois jours avant. C'est donc bien encore de la com' - il allait pas monter sur un Le Vélo (ce fiasco permanent qu'il finance pourtant grassement avec nos impôts), ou bien s'en acheter un avec ses sous, de vélo, pour s'en servir une fois par an, quand même ?
Vous pouvez être dupes si vous voulez, nous pas, comme dit en intro, les EluEs à vélo, à la Fête du Vélo, pile poil à l'année n-1 d'élections locales, on connaît depuis longtemps et ça nous fait même plus tellement rire.
Et pour faire bonne mesure, Eugène a aussi annoncé une Corniche cyclable, image à l'appui, comme toutes les quelques années - on y croira quand on la verra et qu'elle ira vraiment du restaurant Rhul à l'Hôtel Pullman, c'est-à-dire au moins sur la vraie longueur de la promenade, okay ?
Parce que bien sûr si la Corniche est cyclable comme le Vieux-Port est piéton, c'est-à-dire sur un tiers de sa longueur et sans pistes dédiées, ça sera comme le Vieux-Port : très joli sur la partie aménagée, agréable pour le dimanche, mais absolument sans impact sur le développement du vélo, hein, on est bien d'accord ?
Mais c'est pas tout, emporté par son élan, Eugène annonce aussi la sortie du Schéma Directeur des Modes Doux en juin 2013... celui qui devait sortir en juin 2012 et que la CU-MPM n'avait manifestement pas encore commencé à rédiger il y a quelques semaines à peine. Ben voyons...
Ah et puis surtout, accrochez-vous il annonce 20 millions d'euros par an pour le développement du vélo (Source La Provence, 1er juin 2013... et 3 juin 2013). Ah, alors ça ça claque !!
Tiens c'est marrant, en lisant le Plan de Déplacements Urbains récemment passé à l'enquête publique, on ne trouve pas tout à fait ça... Il semble pourtant peu probable que des montants affectés au développement du vélo puissent échapper à un affichage dans ce Plan !
N'enfonçons pas la journaliste de la Provence en la citant, car on l'a déjà connue beaucoup plus inspirée mais là, c'était samedi, et il faisait beau, pas le moment de faire du fact-checking...
Refaisons donc les comptes en feuilletant ce document.
La mesure "Pistes cyclables (1.2.1.1. p.61) prévoit : 3 M €/an "seulement"
O y ajoute des mesures connexes en partie dédiées au vélo (et autres modes actifs) comme les zones 30/zones de rencontre p.52 (+1 M€/an), les pôles d'échange multimodaux p.54 (+1 M€/an), le stationnement vélo dans ces pôles d'échange, les entreprises et écoles p.65 (+0,3 M€/an) : ça ne fait toujours que 3+1+1+0.3 = 5,3 M€/an.
Allez, parce que c'est vous, on ajoute les 3,6 M €/an d'aide à l'achat de vélos à assistance électrique p.65, pour porter le tout à 8,9 M d'euros par an...
C'est bien, déjà, 8,9 millions d'euros par an, plutôt que (environ) RIEN aujourd'hui !
Alors pourquoi annoncer 20 millions d'euros ? Parce que ça sonne mieux ?
Conclusion : Eugène CASELLI a fait une belle opération de com' à l'occasion de la Fête du Vélo, juché sur le vélo de quelqu'un d'autre, promettant des projets serpents de mer, des schémas inexistants et des budgets qu'il n'a pas planifiés.
AmiE cycliste, t'a-t'il vraiment convaincuE d'aller voter pour lui au deuxième tour des municipales le 16 mars 2014 ? Non parce que nous, on organisera peut-être bien une balade à vélo dans le Garlaban, à la place, s'il fait beau...
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